合擎股份有限公司

鈑金件

鈑金厚度      

偷鈑金厚度降成本？這不是我們的作法。相反的，模具設計變更增加鈑金料厚來特定滿足客戶及市場需求是我們日常的功課。不只與原廠件相同，還要更好。

引申模

該使用引申模就不會為省成本使用半硬模，該增加工程數就增加工程數，這是合擎對模具設計的堅持。

翻砂鑄造模具

各式簡易模適合用在少量生產需求，例如原型車。由於材料力學，這類模具在生產沖壓超過三百次後模具表面原本的細節便會開始慢慢消失。

在合擎，我們外觀件皆使用翻砂鑄造模具搭配適合的鑄鐵材質。這樣如同原廠件的作法，確保了耐用性及穩定性。到今天，我們還有90年代完成的模具至今已沖壓超過一萬次。

電鍍品

一樣的三鍍鎳，不一樣的電鍍結果。在拋光花更多的心思與時間，是做出完美電鍍的不二法門。從保桿到水箱罩，合擎細心的做好每一道重要的製程，然我們的產品達到終端使用者精品的要求。

三角窗/車門玻璃

不需要再嘗試用拆解方式翻修殘破及鏽蝕的三角窗。合擎提供完整的三角窗及車門窗總成，節省時間及金錢。

從植絨窗框到鋅鑄件主體，每個零件皆由新模具製成，玻璃亦使用通過DOT及E-Mark認證產品。

座椅總成

處理生鏽的座椅鐵件，特別是移動機關的部份，是最令人頭痛的地方。使用合擎的座椅總成，免除了拆解翻修的困擾。

內裝

從儀表板到踏板總成，合擎提供完整系列替換產品

逆向工程

以21世紀的科技及技術，藉由3D掃描設備和強大的電腦軟體，逆向工程不再曠日費時及複雜。合擎的技術何以與眾不同？對細節的專注。

逆向原件

以現今的技術，透過逆向工程可以產出與逆向原件幾乎相同的產品。但是，古董車的逆向原件幾乎都是生鏽的跟破損不堪的。要找到全新零件機率，更是微乎其微。

透過位在美洲與歐洲的團隊，將原裝古董車與零件做整修與整備後，再送至合擎啟動逆向工程。對於古董車零件，這是在開發前不可或缺的步驟，但也是最常被大多數人忽略的步驟。

重建面

在逆向工程的過程中，物件重建面是非常重要的階段。重建面的準確性將會影響後續模具製造的結果。

模具設計

古董車之迷人，因為其特殊誇張但細緻的造型。但這些也是逆向工程的惡夢。

現今的科技與設備，可以加快逆向工程的時間。但這些硬體及軟體最終是由人操作，因此工程師還是最重要的一環。透過我們與海外的團隊，合擎不斷的復刻出各種翻轉產業的產品。

免責聲明

合擎為汽車零件製造商。合擎不是移動車輛製造組裝廠。合擎所生產之任何產品主要目的為提供車輛零件維修替換使用。各原廠擁有各自有產品之任何形式智慧財產權。

常見問題

Q：為何產品跟我的車不合？

A：大部分的古董車會經歷以下幾種狀況

1. 經歷過不同程度的整理及翻修
2. 使用年限超過數十年
3. 發生過碰撞事故

每台老車或多或少都曾經遇過類似的情形，這也就是為什麼，一樣的鈑金件可以完美的安裝在一台車上，但另一台車卻不能。因為每台老車車況都不盡相同。即使是全新的零件，還是有可能需要調整。所以請務必要先進行各方面的測試，確認合車之後，再開始烤漆作業

Q：我買到的產品有瑕疵，該怎麼處理？

A：在製造運送的過程中有可能造成產品不同程度的外觀損傷。請聯繫你所購買商品的店家客服為你處理退換貨事宜。

Q：對於產品規格及安裝相關問題，要如何處理？

A：請聯繫商品購買店家客服

Q：我該如何確定我購買的是合擎產品？

A：外箱的印刷一定會有合擎logo且在產品上也會貼有合擎貼紙

Q：為什麼相同的產品，合擎單價比別家相同產品貴?

A：雖然是同樣的產品，由於每家使用製程不同，所以售價也會因此而有差異。車子的外觀件如果是用簡易模的方式開發，開模的成本較低廉，相對的產品售價也能降低。

以各式不同鑄造材料製成的引申模為標準的外觀鈑金件的標準作法。成本雖然相對提高許多，但所產出之產品不只穩定，強度也不是硬模或半硬模可以比擬。

Q：一般消費者可以直接跟合擎購買產品嗎？

A：合擎身為製造商，我們不提供零售的服務。請直接聯絡我們的經銷商來了解我們的產品。